2012"X.O Disc Brake
color:
BLACK,RED,SILVER
ROTOR:
160/180mm選択
重量:333g(160mmローター)
Match Maker X compatible  Taper Bore Technology
Contact Point Adjustment  Tooled Reach Adjustment
Adjustable Banjo

26,775-yen(inTAX)
23,900-yen(inTAX)
高剛性のアルミ鍛造キャリパーとテーパボアテクノロジーにより、優れた制動力とコントロール性を発揮します。
シンプルな形状のレバーボディーにカーボンレバーとパッドコンタクトダイヤルを装備した高性能ブレーキです。
スタッフSコメント
SRAMの上位機種X,OグレードのディスクはAVIDエリクサーシリーズにカーボンレバー、チタンボルト、新型設計のSLローターを搭載した軽量で強いストッピングパワーがあります。テーパーボアテクノロジー採用(シール抵抗が低く、マスターシリンダー内臓で軽量化)
そしてエリクサーの最大の特徴であるブレーキピボットがバーに近く、レバーを握りこんだときのレバー位置変化を抑えれます。クロスカントリーレース、オールマウンテンで性能を最大限発揮できる優れものです!

スタッフ
Nコメント
従来のモデルに比べマスターシリンダーの容量が増えボディーが大きくなりました。更にキャリパーも変わっていてキャリパーボディーが肉抜くきされていて、レバーはカーボンを採用し軽量にこだわったブレーキです。カラーもツヤありで高級感が出ています。レバーのリーチ調整が工具不要で調整が可能となっています。

2012" Elixir 9
color:
GREY
ROTOR:160/180mm選択
重量:
358g(160mmローター)
MatchMaker X compatible  Adjustable Banjo
TaperBore technology   ・Contact Point Adjustment
Tool-free Reach Adjustment

23,100-yen(inTAX)
20,800-yen(inTAX)
優れた制動力とコントロール性能を発揮するテーパーボアテクノロジー採用。
従来よりもリザーバータンクの容量を増やした事と、カーボンレバーを使う事により、熱に強く軽量なブレーキとなりました。
スタッフSコメント
新型レバー形状AVIDエリクサーシリーズにカーボンレバー、チタンボルト、新型設計のSLローターを搭載した軽量で
強いストッピングパワーがあります。テーパーボアテクノロジー採用(シール抵抗が低く、マスターシリンダー内臓で軽量化)
そしてエリクサーの最大の特徴であるブレーキピボットがバーに近く、レバーを握りこんだときのレバー位置変化を抑えれます。
レバー位置調整が工具無しで行えるオールマウンテン、フリーライド、あらゆるジャンルに使用可能です。

スタッフ
Nコメント
X.Oに引きを取らないこのモデルはキャリパー固定ボルトがチタンボルト、レバーはカーボンを採用しています。キャリパーピストンは対抗1ピストンです。ブレーキングの効き性能に関しては大きな変化はありません、レバー側の調整ダイヤル等が回しやすくなりました。ローターも新しくなりました。  

CODE
color:
SILVER
ROTOR:180/200mm選択
重量:
410g(180mmローター)
vMatch Maker compatible
3 Cartridge Bearings in Lever pivot
Taper Bore Technology
Contact Point Adjustment
Tool-free Reach Adjustment
Adjustable Banjo

28,350-yen(inTAX)
25,500-yen(inTAX)
v
微細なスピードコントロールと強力なストッピングパワーを生み出す対向4ピストンキャリパーを採用しました。
パッドコンタクトアジャスター=ブレーキレバーの位置は変えずに、ブレーキパッドの当たり始めるタイミングだけを変化させることができる優れた機能。マスターシリンダーにある赤いダイヤルを回転させて調整します。
レバーリーチアジャスター
=ブレーキレバーの初期位置を調節する機能。中でもELIXIRシリーズには工具無しで調整が可能なツールフリータイプを採用しています。
スタッフSコメント
ダウンヒル用に設計されている
CODEはエリクサーの性能をレバーでは採用し、さらにキャリパーの容量、PAD面の大型化により強力的な制動力とレバーピボットのシールドベアリングが最高のレバータッチを生み出します。テーパーボアテクノロジー採用(シール抵抗が低く、マスターシリンダー内臓で軽量化)そしてエリクサーの最大の特徴であるブレーキピボットがバーに近く、レバーを握りこんだときのレバー位置変化を抑えれます。

スタッフ
Nコメント
 強力な制動力を持つcodeです。DH向きに作られたこのモデルはピストンが4つ付いています。マスターシリンダーの形はスリムに見えますがボディは大きくなっています。またレバーがスムーズに動かせる様にレバー固定軸部にベアリングが入っております。

CODE R
color:
GREY
ROTOR:180/200mm選択
重量:
395
g(180mmローター)
Match Maker compatible
Taper Bore Technology
Tool-free Reach Adjustment
Adjustable Banjo

18,900-yen(inTAX)
16,900-yen(inTAX)
上級モデルのスペックを受け継ぎ、高いスピードコントロール性を持つ対向4ポッドキャリパーを標準装備しています。
Codeのコンタクトポイント調整機能などを省いたシンプルなDF/FRモデル。
キャリパーには
Codeと同じ4ピストンを用いて高い制動力を発揮します。
スタッフSコメント
パッドコンタクトアジャスター
=ブレーキレバーの位置は変えずに、ブレーキパッドの当たり始めるタイミングだけを変化させることができる優れた機能。マスターシリンダーにある赤いダイヤルを回転させて調整します。
レバーリーチアジャスター=ブレーキレバーの初期位置を調節する機能。中でも
ELIXIRシリーズには工具無しで調整が可能なツールフリータイプを採用しています。

スタッフ
Nコメント
codeに比べ少し小さめなマスターシリンダーです。キャリパーはcodeと同じ大きさです。パッドコンタクト調整は出来ませんが、効きはcodeと同じくらいの強さを持っています。見た目codeみたいなワイルドさは無く、スマートなルックスです。

BALL BEARING 7 MTB

Vブレーキレバーでの使用に対応するMTBモデル。
パッドの当たりをピストン、受け側の双方独立して微調整が可能です。
スタッフSコメント
左右からのパッド調整が可能なワイヤー引きタイプのキャリパーです。
単純な構造と壊れにくさからストリート、ダートジャンプなどのバイクに人気です!!

スタッフNコメント
油圧式のホースと違いはワイヤーの柔軟性です。転倒時にハンドルが一回転してもワイヤーがdiscホースとは違い折れにくくダートジャンプ、ストリートと言ったトリックを使うバイクにオススメです。メンテナンスも簡単です。bb5とは違いキャリパー左右からダイヤルでパッド位置の微調整が出来ます。
Weight329g
Color:Black
Roundagon
ローター160mm,180mm
8,400-yen(inTAX)

BALL BEARING 7 ROAD

Vブレーキレバーでの使用に対応するROADモデル。
パッドの当たりをピストン、受け側の双方独立して微調整が可能です。
スタッフSコメント
オンロード用に開発されたキャリパーはロード用レバーでの引きしろに対応!!
スタッフNコメント
このモデルはロードバイクやシクロバイクなどにも使えます。
ラインナップ=160mm Single, Platinum / 140mm Single, Platinum
Weight329g
Roundagon
ローター
8,400-yen(inTAX)

BALL BEARING 5 MTB

Vブレーキレバーでの使用に対応するMTBモデル。
パッドが減ってきてもパッドの当たりを微調整することが可能です
スタッフSコメント
リーズナブルな価格は補修用として
GOOD!!
パッド、ローターを交換するなら買いなおしたほうが安くなります。単純な構造と壊れにくさからストリート、ダートジャンプなどのバイクに人気です!!
スタッフNコメント
油圧式のホースと違いはワイヤーの柔軟性です。転倒時にハンドルが一回転してもワイヤーがdiscホースとは違い折れにくくダートジャンプ、ストリートと言ったトリックを使うバイクにオススメです。メンテナンスも簡単で価格もリーズナブルです。
ラインナップ=160mm Single, Black
Weight335g
Roundagon
ローター
5,565-yen(inTAX)

BALL BEARING 5 ROAD

Vブレーキレバーでの使用に対応するROADモデル。
パッドが減ってきてもパッドの当たりを微調整することが可能です
ラインナップ=160mm Single, Platinum / 140mm Rear, Platinum
Weight335g
Roundagonローター
5,565-yen(inTAX)

DISC BRAKE PAD
製動力の高いメタル、コントロール性に優れたオーガニック、軽量なバックプレートを持つオーガニックアロイをラインナップ。
(ご注意:グループによって内容が異なります)
JUICY & BB7 Metal  2,940-yen(TAX)
JUICY & BB7 Organic  3,465-yen(TAX)
CODE Metal  2,940-yen(TAX)
CODE Organic  3,465-yen(TAX)
ELIXIR Metal  2,940-yen(TAX)
ELIXIR Organic 3,465-yen(TAX)
BB5 Organic 2,415-yen(TAX)

CPS MOUNT BRACKETD
AVIDディスクブレーキをフレームやフォークに取り付けるためのアダプターです。
Front 160mm & Rear 140mm / Rear 160mm / Front 185 mm / Rear 185 mm / Post Mount 185mm / Boxxer 185mm / Front 203 mm / Rear 203 mm / Post Mount 203mm / Boxxer 203mm / QR20 203mm
1,575-yen(TAX)

G3 CLEAN SWEEP 

G2 CLEAN SWEEP 

140mm 4,620-yen(TAX)
160mm 4,620-yen(TAX)
185mm 5,145-yen(TAX)
203mm 6,825-yen(TAX)
140mm 4,200-yen(TAX)
160mm 4,200-yen(TAX)
185mm 4,720-yen(TAX)
203mm 5,250-yen(TAX)

AVID BLEED KIT STANDARD
AVID BLEED KIT
PRO
Avidの油圧ブレーキのブリーディングに必要な専用キットです。
標準キットと耐久性に優れたプロもですの
2種類が御座います!!
             5,250-yen(inTAX) STANDARD  
6,825-yen(inTAX) PRO

MATCHMAKER
MATCH MAKER 3,150-yen(inTAX)
Avidブレーキ2ボルトクランプタイプSRAMトリガーシフトを一体化させる優れもの!34g
MATCH MAKER X 2,835-yen(inTAX)
Avidブレーキ1ボルトクランプタイプSRAMトリガーシフトを一体化させる優れもの!25g

SINGLE DIGIT ULTIMATE
CNCマシンで丹念に削りだされたボディを持つ、Vブレーキアーチの傑作です。
Single, Black
Weight
182g 
(前後別売り)
13,125yen(inTAX)

SINGLE DIGIT 7

SINGLE DIGIT 5

ブレーキシュー交換が容易なカートリッジシュータイプ。
Front, Graphite Grey / Rear, Graphite Grey
Weight
185g 
(前後別売り)
3,885-yen(inTAX)
一体型ブレーキシュータイプ。
Single, Black
Weight
210g 
(前後別売り)
2,310-yen(inTAX)

SHORTY 6

SHORTY UL TIMATE

シクロクロスバイクやシティバイクに
ぴったりなカンチブレーキ。
Front, Silver / Rear, Silver
Weight
157g 
(前後別売り)
5,460-yen(inTAX)
アームの角度を2ポジションで変更可能なシクロクロス用プレミアムブレーキ
Weight115g 
(前後別売り)
11,025-yen(inTAX)

SPEED DIAL ULTIMATE

機能性と軽さを追及したVブレーキ用レバーの傑作。
Vブレーキとカンチブレーキが使えるレバー比調整機能付き。
Pair, Black
Weight159g 
27,825-yen(inTAX)

SPEED DIAL 7

FR5

レバー比調整機能で、Vブレーキからカンチブレーキまで使用することが可能です。
1Pair:Single, Graphite Grey
= 1,680-yen(inTAX)
Weight175g 
Vブレーキとカンチブレーキ、どちらにも使えるレバー比を持つレバーです。
Pair, Silver = 1,050-yen(inTAX)
Single, Silver=
1,050-yen(inTAX)
Weight155g