2011model  Boxxer World Cup Solo Air
MISSION CONTROLの幅広い調整が正確に路面をつかみ最高のグリップ力を生みだすワールドカップDH最多勝利フォーク"BOXXER" SOLO AIRシステムと確かな剛性のベストバランスフォークは1/100秒を狙うあなたに最も適したフォークです。

・ 重量 ： 2,714g
 ・最大ローター径： 210mm
・ ディスク台座 ： Post 6inch

200mm BLACK 236,250-yen(inTAX)
200mm      RED 236,250-yen(inTAX)
200mm WHITE 236,250-yen(inTAX)
・20mmMAXLE ・1 1/8
World Cup・・・[最上級モデル]
 様々な機能を最高な状態に組み合わせWorld Cup等世界の舞台で活躍するトップモデルです。最速を目指すあなたに最も適したモデルです
一新され待望のBOXXERの登場です。インナーチューブを35mmに大口径化され剛性upされました。機能もパワーアップされました。ハイスピード・ロースピードのコンプレッションと更にリバウンド側のロースピード・ハイスピードが加わりハイスピードで加入されたサスペンションの跳ね返りを和らげ安定感のある走りができます。DISCマウントはポストマウントでトールクラウンとロークラウンが付属しています。ダイレクトステム対応です。

2011model  Boxxer R2C2 Coil
上位モデルWorld CupのスプリングシステムをCOILに変更したコストパフォーマンスに優れるモデル。


・重量 ： 3,009g
・最大ローター径：210mm
・ディスク台座 ： Post 6inch

200mm BLACK 162,750-yen(inTAX)
200mm WHITE 162,750-yen(inTAX)
・20mmMAXLE ・1 1/8 
R2C2・・・[ビギニング/エンディングリバウンド、ハイ/ロースピードコンプレッション調整機能]
 モーションコントロールダンパーにチタン素材を使用した上コンプレッションリバウンドともにハイスピード回路を組み込み路面追従性能を向上させました。

2011model  Boxxer Race
ダンパーシステムを簡略化し価格を抑えました。上位モデルと比べても遜色ない剛性バランスとスムーズさを誇ります。

・ 重量 ： 2,882g
・最大ローター径 ：210mm
・ ディスク台座 ： Post 6inch

200mm BLACK 110,250-yen(inTAX)
・20mmMAXLE ・1 1/8 
R・・・[リバウンド調整機能]
 サスペンションが知人だ後の戻るスピードをダイヤルで調整できます。
C・・・[コンプレッション機能]
 サスペンションの縮むスピード（縮みやすさ）を調整します。
ソフト・ミディアム・ハードのスプリングがついており標準装備ではミディアムが装備されています。スプリングを変えて好みの固さに調節してください。トールクラウンとロークラウンが付属しています。ダイレクトステム対応です。
リバウンド＆コンプレッションにロースピード調整のみ付いています（ハイスピード調整は付いていません）